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Museumsgelaende am Bahnhof Vienenburg

Das Aufarbeitungskonzept und die ersten Arbeits-Ergebnisse

Auf dieser Seite befinden sich Informationen zur Aufarbeitung der Fahrzeuge im Museumsaussengelände am Bahnhof Vienenburg,
dem ältesten erhaltenen Bahnhof Deutschlands.

Es werden hier Fahrzeuge optisch aufgearbeitet und durch Vereinsmitglieder
des Vereins zur Förderung des Eisenbahnmuseums Vienenburg VEV e.V. in einen ansehnlichen Zustand versetzt.

Ziel ist es, die Fahrzeuge im Stil der frühen 60er Jahre der deutschen Bundesbahn (Epoche III a) optisch aufzuarbeiten.
Hierfür ist das Jahr 1963 ausgewählt, so dass zum 175 jährigen Geburtstag der ersten deutschen Staatseisenbahn
Braunschweig - Wolfenbüttel im Jahre 2013 auch ein Rückblick auf eine Epoche "vor 50 Jahren" geboten werden kann.
Auf dem Bild oben ist ein Teil des "Arbeitsergebisses" aus dem Jahr 2011 zu sehen.

Die Fahrzeuge des Museumsbereiches Vienenburg

Gmhs 35 (Bremen):

Hier ist ein Güterwagen der Bauart Bremen zu sehen.
Von den Fahrzeugen auf dem Gelände zeigte dieser Waggon zu Beginn 2011 den besten optischen Zustand auf.
Es wurden daher zunächst nur die Rangiertritte erneuert. In 2012 erfolgten kleine Ausbesserungen an der Beschriftung.
(C) 2012: G. Schlender.

Kö I:

2011 wurden an dieser Kö I (Kö 0255) etliche Arbeiten ausgeführt,
u.a. wurden viele Teile wieder neu lackiert.
(C) 2012: G. Schlender.

Pwg 14:

Die Aufarbeitung dieses Pwg 14 war die erste "Arbeitsaufgabe", der sich Vereinsmitglieder am Bahnhof 2011 gewidmet haben.
Der Wagenkasten wurde komplett abgeschliffen, grundiert, mehrfach lackiert und mit Beschriftungen versehen.
Metallteile und Rangiertritte wurden auch aufgearbeitet bzw. ausgebessert..
(C) 2012: G. Schlender.

G 93:

Die Aufarbeitung dieses G 93 war 2011 ein weiterer "Aufarbeitungsschwerpunkt" der am Bahnhof tätigen Vereinsmitglieder.
Der Wagenkasten wurde komplett abgeschliffen, grundiert, mehrfach lackiert.
Das Wagendach wurde erneuert, ein Lager wurde instandgesetzt.
2012 hat das Fahrzeug nun seine Beschriftung erhalten.
(C) 2012: G. Schlender.

Kesselwagen der Einheitsleichtbauart:

Der Kesselwagen zeigt sich gerade noch in einem erträglichen Erscheinungsbild.
Die optische Aufarbeitung einiger anderer Fahrzeuge am Bahnhof hatte aufgrund noch schlechteren Zustandes Priorität.

AB3yg 756:

Der AB3yg hat 2011 einen Erstanstrich bei Dach und Wagenkasten erhalten.

B3yg 761:

Beim B3yg haben gegen Ende 2011 noch die Vorarbeiten zur Neulacklierung des Wagenkastens begonnen.
Die Neulackierung in 2012 ist derzeit in Arbeit.

Omm 42:

Beim Omm 42 musste der marode Wagenboden teilweise entfernt werden.
Zur Ausbesserung von Pufferbohlen und Langträgern werden "Helfer" gesucht.
(C) 2012: G. Schlender.

Omm 52:

Der Omm 52 wurde in 2012 wieder eingeachst.
Zur Ausbesserung von Pufferbohlen, Bremserbühne und Langträgern werden "Helfer" gesucht.
(C) 2012: G. Schlender.

Flachwagen:

Der Flachwagen hatte verfaulte Bohlen, die aus Sicherheitsgründen entsorgt werden mussten.
Bei diesem Fahrzeug ist die Ausbesserung des Holzbodens notwendig.
Diese Arbeiten sind frühestens 2013 durchführbar.
(C) 2012: G. Schlender.

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